“亿吨大港”！北海港完成历史跨越，向海图强再启新程

2025年12月15日，北海港铁山港西港区北暮作业区南7号至南10号泊位工程（二期）顺利通过竣工验收，标志着北海港大步跨入“亿吨大港”时代，为“十四五”港口建设画上圆满句号。本次竣工2个1万吨级多用途泊位和1个5万吨级通用泊位，新增年通过能力623万吨。至此，北海港累计建成泊位达到82个，年通过能力突破10073万吨，实现了历史性重大跨越。

图 北海港铁山港西港区北暮作业区南7号至南10号泊位工程（二期）顺利通过竣工验收

北海港是古代海上丝绸之路的重要始发港，自古便是我国重要的对外通商口岸。习近平总书记3次亲临广西视察工作，多次作出共建西部陆海新通道，打造向海经济的重要指示。2017年4月19日，习近平总书记在广西北海市考察时指出，“要建设好北部湾港口，打造好向海经济”。2021年4月25日至27日，习近平总书记到广西考察时，进一步强调“大力发展向海经济”。2023年12月14日至15日，习近平总书记广西考察时强调，要“充分利用沿海沿江的优势，大力发展海洋经济、临港产业”，并要求共建西部陆海新通道，高水平打造北部湾国际门户港，为广西向海图强指明了方向。

近年来，北海市牢记习近平总书记殷切嘱托，积极融入“一带一路”、西部陆海新通道建设，大力发展“向海经济”，以“四个一流”标准全力推进北部湾国际门户港建设，港口能级实现跨越式提升。北海港跻身“亿吨大港”这一里程碑式的成就，正是北海市深入贯彻落实“向海经济”战略部署的生动实践。

回顾“十四五”，北海港的建设成绩斐然，实现多个标志性突破：

一是枢纽能力实现历史性跨越。 从“十三五”末至“十四五”即将收官之际，港口年通过能力由原来的3208万吨增长至10073万吨，增长了3.14倍，相当于“再造了两个北海港”。

二是关键设施取得突破性进展。铁山港20万吨级航道实现全线开工，顺利建成北海首座20万吨级码头，北海港逐步从普通浅水港向深水大港迈进。

三是对外联通能力全面提升。铁山东港区榄根码头正式开港，北暮作业区5号泊位集装箱功能正式获批，北海至香港、东莞、嘉兴等集装箱直航航线相继开行，港口开放步伐不断加快。

四是服务产业能力显著增强，北海首个大重件码头、首个5万吨级石化码头等一批专业化码头相继建成，港口服务临港产业和区域经济发展的能力显著增强。

港口的快速增长强力带动了临港产业发展。目前，北海围绕港口资源做足海的文章，大力发展临港产业，现已形成电子信息、绿色化工、金属材料、硅基材料、高端纸业、现代能源、海工装备、特色食品等八大主导产业集群，多个产业正朝着“全球最大生产基地”目标全力推进。硅基材料产业从无到有，光伏玻璃生产规模位居全国前列；高端纸业集群年产值突破200 亿元；大型海工装备制造、氧化铝两个产业实现零的突破；绿色化工开工建设建滔绿色新材料产业园，有望填补广西覆铜板生产领域的空白。港口与产业深度融合，成为北海高质量发展的强劲动力。

未来，北海港将以“亿吨大港”为新起点，加快推动《北部湾港总体规划（2035年）》实施，持续强化港口能级，拓展航线网络，提升服务效能，进一步发挥其在区域经济发展与国际枢纽港的作用，为现代化广西向海图强注入强劲动力。

图 北海港铁山港西港区北暮作业区南7号至南10号泊位工程（二期）顺利通过竣工验收