5月3日，广西广投临港码头有限公司宣布，铁山港在建的20万吨级散货高桩码头——广投北海绿色生态铝19号泊位项目正式进入设备空载联调全流程测试阶段，为项目本月底前投用做最后准备。此次测试为期约一周，重点验证码头核心设备的协同性、安全性与自动化控制能力，是项目从建设转向运营的关键节点。

20万吨级散货高桩码头——广投北海绿色生态铝19号泊位项目正式进入设备空载联调全流程测试阶段。李君光 摄

当天10时许，随着设备启动笛声响起，码头公司董事长、总经理，现场总指挥刘贤桂下达启动指令。此时，坚守在19号泊位约1千米长自动化传送线上的50多位员工，立即对码头运行设备各点位展开空载联调全流程测试。

广投北海绿色生态铝19号泊位项目设备空载联调现场。李君光 摄

在测试现场，刘贤桂表示：“目前，码头正在进行首日空载联调，后方堆场基础设施建设已基本完成。项目投用后，将成为连接临港产业园与外部物流网络的核心节点，进一步提升大宗散货接卸能力。”

广投北海绿色生态铝19号泊位项目设备空载联调现场。李君光 摄

据介绍，本轮空载联调测试聚焦设备联动逻辑、系统控制精度及机电协同性三大核心，通过空载模拟全面检验码头运行体系。测试内容主要包括：一是信号交互测试，通过卸船机与皮带机的启停联锁测试，确保设备动作与物料流动严格同步，并模拟皮带机跑偏、打滑等安全传感器报警，验证设备急停响应及故障恢复流程的规范性；二是自动化控制系统验证，重点测试中控室远程控制卸船机、皮带机的指令响应精度，以及本地操作台在突发状况下的应急接管能力，确保“远程+本地”双控模式可靠性；三是机电协同性校验，针对皮带机张紧装置等关键环节，检验设备启动阶段的动态补偿机制，避免因机械松弛影响运行稳定性。

作为铁山港“前港后厂”规划的重要枢纽，19号泊位于2024年1月开工，目前各主要建设项目已进入设备调试阶段。该泊位依托铁山港深水岸线优势，未来将通过海铁联运、河海直达等模式，与后方绿色生态铝产业形成深度协同，助力构建高效的区域物流体系，为西部陆海新通道建设、北部湾国际门户港升级提供重要支撑。

目前，该项目团队正严格按照“带料实测、合规验收”要求推进工作，重点把控设备稳定性与工艺流程衔接。相关负责人强调，将坚持安全底线，确保码头实现从建设到运营的平稳过渡，为临港循环经济产业园发展注入新动力。